本研究通过对福州机场高速公路的实际行驶过程进行录像，根据高速公路绿化植物配置模式进行分类，建立虚拟空间场景。再运用驾驶模拟技术，进行主观认知评价与生理信号收集相结合的不同高速公路绿化景观特征的恢复性效果分析，从而得到不同绿视率与不同复杂度的高速公路绿化恢复性效果差异，识别出绿视率与复杂度两个影响景观特征的主要因素与环境恢复性的关联。

本研究通过对福州机场高速公路的实际行驶过程进行录像，根据高速公路绿化植物配置模式进行分类，建立虚拟空间场景。再运用驾驶模拟技术，进行主观认知评价与生理信号收集相结合的不同高速公路绿化景观特征的恢复性效果分析，从而得到不同绿视率与不同复杂度的高速公路绿化恢复性效果差异，识别出绿视率与复杂度两个影响景观特征的主要因素与环境恢复性的关联。