本次设计是位于南京金马路地铁站旁的客运站设计，主要出发点是对人流的最大化疏导。场地西侧有金马路地铁站，东侧为石狮路。为了达到最短路径，我在东侧一楼和西侧二楼设了两个进站口，分别提供给主干道的人流和地铁站的人流。同时西侧的进站既满足了人群的使用，也给下方停车场和站后广场提供了完整的空间。建筑造型上，在山水城市概念的指导下，结合进出站的使用需求，并通过抬升，扭转等手法赋予建筑理性又充满动感的质感。总平面上看，丝状的表皮又取“川”的象形文字之意，一有川流不息之感，亦指依山傍水之地。同时在通道，室内和站前广场的处理都极富流动性和现代性，达成冲突而不浮夸，与自然和谐共荣之感。

本次设计是位于南京金马路地铁站旁的客运站设计，主要出发点是对人流的最大化疏导。场地西侧有金马路地铁站，东侧为石狮路。为了达到最短路径，我在东侧一楼和西侧二楼设了两个进站口，分别提供给主干道的人流和地铁站的人流。同时西侧的进站既满足了人群的使用，也给下方停车场和站后广场提供了完整的空间。建筑造型上，在山水城市概念的指导下，结合进出站的使用需求，并通过抬升，扭转等手法赋予建筑理性又充满动感的质感。总平面上看，丝状的表皮又取“川”的象形文字之意，一有川流不息之感，亦指依山傍水之地。同时在通道，室内和站前广场的处理都极富流动性和现代性，达成冲突而不浮夸，与自然和谐共荣之感。