目前，老龄化问题日益严重，如何改善老年人的生活质量，为老年人提供安全舒适的出行环境已成为全社会共同关注的话题。在现有出行行为研究中，鲜有学者针对轮椅老人出行行为进行调研分析，并基于轮椅老人出行特征，研究既有住区道路系统的适老性。本文选取华南农业大学的既有住区作为研究对象，通过跟踪调查与深入访谈等方式了解住区内轮椅老人的日常出行，分析轮椅老人群体的生理特征、心理特征以及出行特征。例如：关节炎、风湿等内在疾病以及腿部摔伤等外在因素是造成老人出行障碍的主要原因；轮椅老人渴望出行和参与社交活动；相对于普通老人，轮椅老人对于安全出行的要求更高；轮椅老人常根据出行经验选择熟悉的路线，倾向选择道路宽敞、坡度较低、引导性强以及交通标志标线明晰的道路。基于轮椅老人的以上特征，在深入调研华农嵩山区及其邻近区域道路系统现状后，对其适老性进行科学评估，分析轮椅老人当前出行痛点、难点，从路网结构、道路基础设施与住区养老政策三个方面提出了一系列优化策略，并给出具体实施案例，为实际改造工作提供指导建议。

目前，老龄化问题日益严重，如何改善老年人的生活质量，为老年人提供安全舒适的出行环境已成为全社会共同关注的话题。在现有出行行为研究中，鲜有学者针对轮椅老人出行行为进行调研分析，并基于轮椅老人出行特征，研究既有住区道路系统的适老性。本文选取华南农业大学的既有住区作为研究对象，通过跟踪调查与深入访谈等方式了解住区内轮椅老人的日常出行，分析轮椅老人群体的生理特征、心理特征以及出行特征。例如：关节炎、风湿等内在疾病以及腿部摔伤等外在因素是造成老人出行障碍的主要原因；轮椅老人渴望出行和参与社交活动；相对于普通老人，轮椅老人对于安全出行的要求更高；轮椅老人常根据出行经验选择熟悉的路线，倾向选择道路宽敞、坡度较低、引导性强以及交通标志标线明晰的道路。基于轮椅老人的以上特征，在深入调研华农嵩山区及其邻近区域道路系统现状后，对其适老性进行科学评估，分析轮椅老人当前出行痛点、难点，从路网结构、道路基础设施与住区养老政策三个方面提出了一系列优化策略，并给出具体实施案例，为实际改造工作提供指导建议。