中小学的合理布局，能够提高教育设施的可达性，对教育资源真正实现均衡化布局有重要意义。目前的中小学规划布局方法，是以中小学为圆心，直线服务半径划圆确定中小学的服务范围，但学生的出行并非直线距离，而是依托城市道路交通，道路交通的可达性、便捷性、安全性对学生出行具有较大的影响，传统布局方法存在设施服务覆盖范围实际上不能满足中小学学生上学需求的问题，设施的实际可达性较差。本文拟采用空间句法线段模型及线段分析法来进行昆明市西山区中小学布局的研究。在句法软件中建立线段模型，以“全局集成度、局部选择度、实际路程距离分析”等变量指标为依据，比选确定最佳句法方案，通过句法最佳方案与现行规划的对比研究，提出现行规划的调整优化建议。研究的创新点是通过昆明市西山区中小学布局的句法应用方法构建，句法方案能够以量化的评价指标作为布局依据，模拟实现多方案的对比，减少教育资源的浪费，针对性的解决了西山区中小学现行规划部分区域存在的实际上学距离大于服务半径、分布不均衡问题，同时研究对昆明市中心城区的中小学选址布局具有一定的实践指导作用。

中小学的合理布局，能够提高教育设施的可达性，对教育资源真正实现均衡化布局有重要意义。目前的中小学规划布局方法，是以中小学为圆心，直线服务半径划圆确定中小学的服务范围，但学生的出行并非直线距离，而是依托城市道路交通，道路交通的可达性、便捷性、安全性对学生出行具有较大的影响，传统布局方法存在设施服务覆盖范围实际上不能满足中小学学生上学需求的问题，设施的实际可达性较差。本文拟采用空间句法线段模型及线段分析法来进行昆明市西山区中小学布局的研究。在句法软件中建立线段模型，以“全局集成度、局部选择度、实际路程距离分析”等变量指标为依据，比选确定最佳句法方案，通过句法最佳方案与现行规划的对比研究，提出现行规划的调整优化建议。研究的创新点是通过昆明市西山区中小学布局的句法应用方法构建，句法方案能够以量化的评价指标作为布局依据，模拟实现多方案的对比，减少教育资源的浪费，针对性的解决了西山区中小学现行规划部分区域存在的实际上学距离大于服务半径、分布不均衡问题，同时研究对昆明市中心城区的中小学选址布局具有一定的实践指导作用。