1.现代汽车客运站布局规划设计研究

在对客运站布局时，需要对设计规划分析、计算合理之后开展；然后结合城市实际交通规划体系进行合理调整与完善。客运站的布局需要符合以下条件：便于乘客换乘；缓解城市市内交通压力；尽量避免布局在城市未开发地段。此外，进行客运站布局时也须注重城市汽车客运站车辆出入与城市道路间的关系，尽量对客运出入口进行调整，以保障城市交通顺畅。

2.客运站交通流线优化设计

对汽车客运站进行设计，需要充分认识到汽车客运站是城市交通流线集聚的主要场所，也是进行客运站设计规划的核心。发展交通流线包含了汽车进出站流线、社会车辆进出站流线、公共交通进出站流线、旅客进出站流线，这样才能促使旅客进出站可以快速便捷进行换乘，公共交通与社会车辆进出站实现无缝接驳，使得城市各交通组织间既相互独立，又彼此联系。

3.客运站设计模式与经济发展之间联系的探索

在对城市汽车客运站设计规划时，也需充分依据成本和效益原则进行优化设计，为凸显出最终设计成本效益性，就需对影响汽车客运站经济效益因素进行分析，这些影响因素包含了汽车客运站选址、征地的范围、客运站建设规模等。客运站设计时也要考虑到周围商业、办公、饮食、娱乐等服务功能，在提高经济效益的基础上，也为出行旅客提供更好的服务。

1.现代汽车客运站布局规划设计研究

在对客运站布局时，需要对设计规划分析、计算合理之后开展；然后结合城市实际交通规划体系进行合理调整与完善。客运站的布局需要符合以下条件：便于乘客换乘；缓解城市市内交通压力；尽量避免布局在城市未开发地段。此外，进行客运站布局时也须注重城市汽车客运站车辆出入与城市道路间的关系，尽量对客运出入口进行调整，以保障城市交通顺畅。

2.客运站交通流线优化设计

对汽车客运站进行设计，需要充分认识到汽车客运站是城市交通流线集聚的主要场所，也是进行客运站设计规划的核心。发展交通流线包含了汽车进出站流线、社会车辆进出站流线、公共交通进出站流线、旅客进出站流线，这样才能促使旅客进出站可以快速便捷进行换乘，公共交通与社会车辆进出站实现无缝接驳，使得城市各交通组织间既相互独立，又彼此联系。

3.客运站设计模式与经济发展之间联系的探索

在对城市汽车客运站设计规划时，也需充分依据成本和效益原则进行优化设计，为凸显出最终设计成本效益性，就需对影响汽车客运站经济效益因素进行分析，这些影响因素包含了汽车客运站选址、征地的范围、客运站建设规模等。客运站设计时也要考虑到周围商业、办公、饮食、娱乐等服务功能，在提高经济效益的基础上，也为出行旅客提供更好的服务。