本设计选取的用地位于广东省惠州市名城保护区域核心城区，是惠州修造船厂遗址。

上世纪六七十年代，随着新丰江和枫树坝水库和电站的开建，东江航运日渐式微。航运的式微直接导致造船业的萎缩。上世纪80年代末90年代初，惠州境内两家主要的造船厂——惠州市船舶修造厂和惠州市造船厂（县级单位），也在经济发展的浪潮中静默下来。2002年，惠州市动迁办向船厂下发搬迁拆除通知。

如今，破烂不堪的船厂依旧默默驻守在西枝江畔。为改善城市环境、活化利用工业遗址，本课题拟结合惠州市山水城市特色，采用开放空间+严格保护+综合利用的多元化保护开发体系模式，利用连片集中的工业遗产资源进行更新改造，形成商业开发、公共开放空间和工业展览馆等多元化的空间裁体，在解决相关问题的同时，为同类型项目提供参考。

本设计选取的用地位于广东省惠州市名城保护区域核心城区，是惠州修造船厂遗址。

上世纪六七十年代，随着新丰江和枫树坝水库和电站的开建，东江航运日渐式微。航运的式微直接导致造船业的萎缩。上世纪80年代末90年代初，惠州境内两家主要的造船厂——惠州市船舶修造厂和惠州市造船厂（县级单位），也在经济发展的浪潮中静默下来。2002年，惠州市动迁办向船厂下发搬迁拆除通知。

如今，破烂不堪的船厂依旧默默驻守在西枝江畔。为改善城市环境、活化利用工业遗址，本课题拟结合惠州市山水城市特色，采用开放空间+严格保护+综合利用的多元化保护开发体系模式，利用连片集中的工业遗产资源进行更新改造，形成商业开发、公共开放空间和工业展览馆等多元化的空间裁体，在解决相关问题的同时，为同类型项目提供参考。