在废旧车站保护上，很多老旧站台已经作为文物保护单位保护起来，但仅仅是属于孤立的摆置，不仅没有实现相应社会价值，某种程度上也占用了城市规划用地，阻碍了当地发展。因此改造应该持有长远的目光，要将城市发展与遗址保护相结合，将社会、文化、经济效益的相统一，借此完成保护的本职目的。此次针对南京西站旧址进行改造，通过对场地内的保留的工业设施设备所采用一边保留，一边改造利用的设计思路，将其改造为一片人性化的绿地开放公园，使其修旧如旧，旧中有新，在迎合主流的同时保证历史的延续性。这不仅仅是一种对原有设施的保护与延续，使其发挥其科普教育职能，更可满足市民游憩、观赏、娱乐的需求，提供市民一种与自然亲密接触的可能性。在针对个人群体上突出“慢生活”主题的同时，一定程度上也做到了保护与延续工业文明、改善了城市生态环境的社会任务。此次景观改造设计以“慢生活”为主题，重点在于表达自然、休闲、可持续发展等理念，打造出一片开放式绿地公园，与“慢生活”主题不想而谋。此次的景观改造设计与其他主流公园最大的区别在于其强大的生态性及其与经济效益相统一的整体定位，在体现自然特性的基础上同时传播铁路历史文化，功能性大大得到增强。

在废旧车站保护上，很多老旧站台已经作为文物保护单位保护起来，但仅仅是属于孤立的摆置，不仅没有实现相应社会价值，某种程度上也占用了城市规划用地，阻碍了当地发展。因此改造应该持有长远的目光，要将城市发展与遗址保护相结合，将社会、文化、经济效益的相统一，借此完成保护的本职目的。此次针对南京西站旧址进行改造，通过对场地内的保留的工业设施设备所采用一边保留，一边改造利用的设计思路，将其改造为一片人性化的绿地开放公园，使其修旧如旧，旧中有新，在迎合主流的同时保证历史的延续性。这不仅仅是一种对原有设施的保护与延续，使其发挥其科普教育职能，更可满足市民游憩、观赏、娱乐的需求，提供市民一种与自然亲密接触的可能性。在针对个人群体上突出“慢生活”主题的同时，一定程度上也做到了保护与延续工业文明、改善了城市生态环境的社会任务。此次景观改造设计以“慢生活”为主题，重点在于表达自然、休闲、可持续发展等理念，打造出一片开放式绿地公园，与“慢生活”主题不想而谋。此次的景观改造设计与其他主流公园最大的区别在于其强大的生态性及其与经济效益相统一的整体定位，在体现自然特性的基础上同时传播铁路历史文化，功能性大大得到增强。