目前，轨道交通在我国许多大城市都得到快速发展与积极筹划。不少特大城市的轨道交通已呈现网络化、区域化、立体化的趋势。作为重要的城市基础设施，轨道交通的规划建设和使用为城市景观空间布局、景观生态和意向感知的优化和重塑提供了契机。然而，在城市轨道交通的发展中，出现了轨道交通挤占、割裂城市开放空间与绿地的情形，破坏了城市的空间格局，此种情况在山地城市的三维立体交通中更为显著。因此，本文选取重庆市渝中区曾家岩轻轨站作为研究对象，通过文献查阅、历史研究、实地调研等方法，搜集大量资料并整理归纳，研究相关概念和理论，提出空间整合、功能复合、文化缝合、环境融合四个方面来解决城市割裂感的问题，营造具有地域特色的轻轨高架环境景观，旨在为消除轨道交通带来的城市割裂感问题提供建议参考。

目前，轨道交通在我国许多大城市都得到快速发展与积极筹划。不少特大城市的轨道交通已呈现网络化、区域化、立体化的趋势。作为重要的城市基础设施，轨道交通的规划建设和使用为城市景观空间布局、景观生态和意向感知的优化和重塑提供了契机。然而，在城市轨道交通的发展中，出现了轨道交通挤占、割裂城市开放空间与绿地的情形，破坏了城市的空间格局，此种情况在山地城市的三维立体交通中更为显著。因此，本文选取重庆市渝中区曾家岩轻轨站作为研究对象，通过文献查阅、历史研究、实地调研等方法，搜集大量资料并整理归纳，研究相关概念和理论，提出空间整合、功能复合、文化缝合、环境融合四个方面来解决城市割裂感的问题，营造具有地域特色的轻轨高架环境景观，旨在为消除轨道交通带来的城市割裂感问题提供建议参考。