现如今，大学校园多以大学城这一形式存在，校园面积急剧扩大，校园内人数随之增加。为保证校园内大流量机动车与自行车通行与停泊，大宽度的机动车道以环形设置在校园中，大量停车场设置于地面与地下，成为校园景观不可忽略的一部分。但校园景观规划设计依旧延续着布景式设计，不仅忽略车辆的存在，同时鲜有提供恰当的室外活动空间。本设计基于浙江大学紫金港西校区（在建），通过对以确定的校园建筑组团与交通规划的研究，与对已使用23年的东校区校园室外景观空间体验调研的数据量化分析，将校园室外景观空间分为“核心自然景观空间”与“建筑附属景观空间”；并针对性的提出了设计重点（前者注重景观文化性，景观特征性，空间围合性等；后者注重空间集聚性，交通规划，绿色设施功能性等）。基于对浙江大学紫金港西校区核心区域的总体规划的基础上，选择了具有代表性与向心性的人文大类组团进行详细设计，试图探索具有普适性的校园建筑景观综合模块的设计原则。该模块包括学生生活组团，教学组团，核心自然绿地与保护性湿地。本设计在生活组团与教学组团考虑建筑，车流，人流高密度的条件集聚景观空间，强调景观功能性与立体绿化设计；在自然核心自然绿地强调植物空间围合与竖向变化营造空间；在保护性湿地强调生态系统保护的策略

现如今，大学校园多以大学城这一形式存在，校园面积急剧扩大，校园内人数随之增加。为保证校园内大流量机动车与自行车通行与停泊，大宽度的机动车道以环形设置在校园中，大量停车场设置于地面与地下，成为校园景观不可忽略的一部分。但校园景观规划设计依旧延续着布景式设计，不仅忽略车辆的存在，同时鲜有提供恰当的室外活动空间。本设计基于浙江大学紫金港西校区（在建），通过对以确定的校园建筑组团与交通规划的研究，与对已使用23年的东校区校园室外景观空间体验调研的数据量化分析，将校园室外景观空间分为“核心自然景观空间”与“建筑附属景观空间”；并针对性的提出了设计重点（前者注重景观文化性，景观特征性，空间围合性等；后者注重空间集聚性，交通规划，绿色设施功能性等）。基于对浙江大学紫金港西校区核心区域的总体规划的基础上，选择了具有代表性与向心性的人文大类组团进行详细设计，试图探索具有普适性的校园建筑景观综合模块的设计原则。该模块包括学生生活组团，教学组团，核心自然绿地与保护性湿地。本设计在生活组团与教学组团考虑建筑，车流，人流高密度的条件集聚景观空间，强调景观功能性与立体绿化设计；在自然核心自然绿地强调植物空间围合与竖向变化营造空间；在保护性湿地强调生态系统保护的策略