繁星耀柳林，海河忆津洛

天津海河柳林片区设计公园、柳林公园景观概念方案设计国际征集

在“设计兴国”的新时代，天津全力打造“世界设计之都”，力争成为广大设计人才和国外设计师的价值释放中心。海河柳林地区位于中心城区东南部，规划将建设成为天津市“设计之都”核心区。设计公园位于柳林地区几何中心，是海河北岸重要的城市开放空间，占地37.6公顷。柳林公园位于海河南岸，是中心城区东侧重要的城市开放空间，占地90.9公顷

策略一：举办国际设计双年展

STRATEGY1: BIENNALE ACTIVITIES

举办国际智慧设计双年展活动，将公园打造成演绎设计之都的舞台以及展示城市实力的窗口，不断变化的设计主题响应科技的进步，引领世界前沿智慧设计

还原动植物栖息生态，完善天津绿网建设，打造生态涵养示范基地，同时展示生态新技术，推动人与自然和谐发展

天津，得名于明朝“天子渡津之地”，亦有星宿之说意为“银河渡口”。浩瀚银河象征着天津人杰地灵，前景光明。

天津之“津”，意为渡口，这指素有“九河下梢”之称的海河，孕育了城市的文明，记录了天津的沧桑和城市的发展历程。

将象征着“永恒、神圣”的天子星空与象征着“律动、变幻”的津水海河相结合，提出“繁星耀柳林，海河忆津洛”的总体设计概念。

在柳林公园以河口冲积的地貌形态为肌底，形成九河下梢的景观肌理，汇聚于海河，跨过连桥，又呈现出海河的缩影蜿蜒于设计公园，将海河的精神印记于此；公园基底从自然形态过渡到城市形态；公园构筑以繁星点缀的形式附着于公园，如银河中耀眼璀璨的星，再结合灯光设计，为城市打造充满活力的的第五立面。

通过大师营地、设计展示、人才创享三个主题片区来拓展双年展活动。北侧沿主干道以规则的庭院景观来延续城市肌理，中间主线以海河缩影串联各个主题场景。

通过“九河下梢”多线归一的环线系统串联智慧康养、湿地绿洲、园艺博览、水上运动四大重要片区，大面积水体与湿地的处理呈现出人与自然的和谐共生的氛围。

将外环河水引进入公园内部，经过净化后再排放入海河；模拟河流三角洲的自然肌理，塑造独特的、高效的生态洲岛地形；采取以候鸟栖息地为导向的方式营建湿地生境，根据动物的栖息特点，设计不同尺度的岛屿

南侧主入口的国盛道转盘结合周边建筑景观设计，国盛道主路下穿，两侧的地下空间可作为停车使用，往来公园的私家车可直接通过下穿路进入地下停车场，接送客车辆只能通过地面辅路做短时停留，避免过多的地面机动车交通干扰公园入口。

繁星耀柳林，海河忆津洛

天津海河柳林片区设计公园、柳林公园景观概念方案设计国际征集

在“设计兴国”的新时代，天津全力打造“世界设计之都”，力争成为广大设计人才和国外设计师的价值释放中心。海河柳林地区位于中心城区东南部，规划将建设成为天津市“设计之都”核心区。设计公园位于柳林地区几何中心，是海河北岸重要的城市开放空间，占地37.6公顷。柳林公园位于海河南岸，是中心城区东侧重要的城市开放空间，占地90.9公顷

策略一：举办国际设计双年展

STRATEGY1: BIENNALE ACTIVITIES

举办国际智慧设计双年展活动，将公园打造成演绎设计之都的舞台以及展示城市实力的窗口，不断变化的设计主题响应科技的进步，引领世界前沿智慧设计

还原动植物栖息生态，完善天津绿网建设，打造生态涵养示范基地，同时展示生态新技术，推动人与自然和谐发展

天津，得名于明朝“天子渡津之地”，亦有星宿之说意为“银河渡口”。浩瀚银河象征着天津人杰地灵，前景光明。

天津之“津”，意为渡口，这指素有“九河下梢”之称的海河，孕育了城市的文明，记录了天津的沧桑和城市的发展历程。

将象征着“永恒、神圣”的天子星空与象征着“律动、变幻”的津水海河相结合，提出“繁星耀柳林，海河忆津洛”的总体设计概念。

在柳林公园以河口冲积的地貌形态为肌底，形成九河下梢的景观肌理，汇聚于海河，跨过连桥，又呈现出海河的缩影蜿蜒于设计公园，将海河的精神印记于此；公园基底从自然形态过渡到城市形态；公园构筑以繁星点缀的形式附着于公园，如银河中耀眼璀璨的星，再结合灯光设计，为城市打造充满活力的的第五立面。

通过大师营地、设计展示、人才创享三个主题片区来拓展双年展活动。北侧沿主干道以规则的庭院景观来延续城市肌理，中间主线以海河缩影串联各个主题场景。

通过“九河下梢”多线归一的环线系统串联智慧康养、湿地绿洲、园艺博览、水上运动四大重要片区，大面积水体与湿地的处理呈现出人与自然的和谐共生的氛围。

将外环河水引进入公园内部，经过净化后再排放入海河；模拟河流三角洲的自然肌理，塑造独特的、高效的生态洲岛地形；采取以候鸟栖息地为导向的方式营建湿地生境，根据动物的栖息特点，设计不同尺度的岛屿

南侧主入口的国盛道转盘结合周边建筑景观设计，国盛道主路下穿，两侧的地下空间可作为停车使用，往来公园的私家车可直接通过下穿路进入地下停车场，接送客车辆只能通过地面辅路做短时停留，避免过多的地面机动车交通干扰公园入口。