该规划项目总用地62.45公顷，位于江苏省南京市秦淮区宁芜铁路大校场专线及其相邻地区，呈南北走向的狭长状。经调研分析，该地区地块被道路割裂呈现碎片化，且空间结构不连续，场地配置不平衡以及绿地景观低效。
   因此引入“城市缝合”的概念，弥合不同城市空间之间的裂痕、在断裂带两侧建立新的秩序和新的连接，使整体和局部之间功能互补、相互协调，形成新的设施完善、功能高效利用、交通井然有序的生态型活力共享空间。主要采取：
（1）创建步行友好街道、建设休闲二层走廊。保留部分铁路轨道遗迹的同时沿路线创建慢行步道适应一层基本城市功能；连接公共区域的二层廊架结合建筑形态设计不同的连接形式起到节点补充的作用，实现地块连续性。
（2）打通居住区的部分围墙，模糊居住区和铁路区域的界面，用“缝合”达到功能的渗透，打造共享家园；模糊口的位置和形式依据地块功能和地形变化。
（3）专项设计——虚拟应用和街道设计。步道周围安置多功能共享社区模块，补充场地的设施点少且覆盖范围不足的问题；结合建筑功能置入了虚拟技术，如结合铁路做智慧跑道、家具集市等。
（4）生态景观恢复。包括改造低效绿地广场为市民共享体育区，规划设计中防护绿化的贯穿点缀等。

该规划项目总用地62.45公顷，位于江苏省南京市秦淮区宁芜铁路大校场专线及其相邻地区，呈南北走向的狭长状。经调研分析，该地区地块被道路割裂呈现碎片化，且空间结构不连续，场地配置不平衡以及绿地景观低效。
   因此引入“城市缝合”的概念，弥合不同城市空间之间的裂痕、在断裂带两侧建立新的秩序和新的连接，使整体和局部之间功能互补、相互协调，形成新的设施完善、功能高效利用、交通井然有序的生态型活力共享空间。主要采取：
（1）创建步行友好街道、建设休闲二层走廊。保留部分铁路轨道遗迹的同时沿路线创建慢行步道适应一层基本城市功能；连接公共区域的二层廊架结合建筑形态设计不同的连接形式起到节点补充的作用，实现地块连续性。
（2）打通居住区的部分围墙，模糊居住区和铁路区域的界面，用“缝合”达到功能的渗透，打造共享家园；模糊口的位置和形式依据地块功能和地形变化。
（3）专项设计——虚拟应用和街道设计。步道周围安置多功能共享社区模块，补充场地的设施点少且覆盖范围不足的问题；结合建筑功能置入了虚拟技术，如结合铁路做智慧跑道、家具集市等。
（4）生态景观恢复。包括改造低效绿地广场为市民共享体育区，规划设计中防护绿化的贯穿点缀等。