存量时代汹涌而来，城市正面临着不同场域间的动态博弈，我们希望通过践行新的发展设计理念改造废弃铁路空间，重新激活场地，追求文化、环境与自然的和谐统一。以存量时代城市更新与乡村振兴为背景，以人本的发展为核心，以未来社区场景的营建为手段。

场地选择在武汉公正路至小龟山路一带，该区域人群与场地之间矛盾较为突出。针对场地的现状问题对废弃铁路空间进行改造，以模块化的设计策略在铁路场地上搭建复合型的模块空间，根据周围不同人群的需求以及活动路径设计相对应的功能体块。场地划分为可变区域与固定区域，可变区域可以根据周边人群的需求改变功能，实现“自我迭代”，固定区域则满足周边人群日常生活需求。同时,“自我迭代-未来社区”中的铁路承载两种功能，常规时段提供观光娱乐项目，在节假日需要举办展览集市或者大型活动时用来运输模块建筑。

我们希望在不破坏原有环境的基础上去发挥想象和创造，也期待人们在这里发生故事，铁路不仅是运输功能的载体，也是文化沟通、与自然交流的桥梁，从废弃、廖无人烟到赋予功能、让人聚集和逗留，场地在多个维度获得了新生。新的空间也会随着时间的推移不断延伸，直至铁路的尽头。

存量时代汹涌而来，城市正面临着不同场域间的动态博弈，我们希望通过践行新的发展设计理念改造废弃铁路空间，重新激活场地，追求文化、环境与自然的和谐统一。以存量时代城市更新与乡村振兴为背景，以人本的发展为核心，以未来社区场景的营建为手段。

场地选择在武汉公正路至小龟山路一带，该区域人群与场地之间矛盾较为突出。针对场地的现状问题对废弃铁路空间进行改造，以模块化的设计策略在铁路场地上搭建复合型的模块空间，根据周围不同人群的需求以及活动路径设计相对应的功能体块。场地划分为可变区域与固定区域，可变区域可以根据周边人群的需求改变功能，实现“自我迭代”，固定区域则满足周边人群日常生活需求。同时,“自我迭代-未来社区”中的铁路承载两种功能，常规时段提供观光娱乐项目，在节假日需要举办展览集市或者大型活动时用来运输模块建筑。

我们希望在不破坏原有环境的基础上去发挥想象和创造，也期待人们在这里发生故事，铁路不仅是运输功能的载体，也是文化沟通、与自然交流的桥梁，从废弃、廖无人烟到赋予功能、让人聚集和逗留，场地在多个维度获得了新生。新的空间也会随着时间的推移不断延伸，直至铁路的尽头。