20世纪80年代以来，随着我国公路交通系统建设的不断完善，给人们的出行带来巨大的便利并促进了区域经济的连通与发展，但是随之而来也造成了很多交通安全隐患。公路景观作为公路系统的重要组成部分，对公路交通的安全性也具有不可忽视的作用。目前我国大部分的公路景观只是强调其美化以及生态功能，很少从移动状态下视觉的安全性角度出发考虑其对交通安全的影响，以致于导致了许多由于公路绿化设计不当引发的交通安全事故。因此，对移动状态下公路景观的视觉安全性进行研究具有十分必要的意义。

本文通过对国内外相关理论基础的研究，从公路景观的构成出发，总结了公路景观的基本构成元素。公路景观是一种动态的视觉艺术，通过对移动状态下公路景观基本特征的分析，得出了连续性、动态序列性、层次性以及模糊性等基本特点。从人的视觉特性与心理特性出发，分析了不同车速状态下驾驶员的视觉特性与心理特性以及对景观的需求。从移动状态下景观对行车安全的有利影响和不利影响出发，总结了移动状态下公路景观视觉安全性设计的基本原则。从公路的线型与移动状态下的视觉安全性角度出发，研究了不同平面线型，纵断面线型、公路交叉口、隧道口等环境下的公路景观视觉安全性设计。最后将移动状态下公路景观视觉安全性的设计方法应用到平潭综合试验区环岛路的分析和设计中来，并针对性的提出景观的策略和建议，以实践检验理论的可行性。论文研究成果对完善公路交通安全系统有一定的参考价值，有利于为公众创造出安全、优美舒适的公路景观。

20世纪80年代以来，随着我国公路交通系统建设的不断完善，给人们的出行带来巨大的便利并促进了区域经济的连通与发展，但是随之而来也造成了很多交通安全隐患。公路景观作为公路系统的重要组成部分，对公路交通的安全性也具有不可忽视的作用。目前我国大部分的公路景观只是强调其美化以及生态功能，很少从移动状态下视觉的安全性角度出发考虑其对交通安全的影响，以致于导致了许多由于公路绿化设计不当引发的交通安全事故。因此，对移动状态下公路景观的视觉安全性进行研究具有十分必要的意义。

本文通过对国内外相关理论基础的研究，从公路景观的构成出发，总结了公路景观的基本构成元素。公路景观是一种动态的视觉艺术，通过对移动状态下公路景观基本特征的分析，得出了连续性、动态序列性、层次性以及模糊性等基本特点。从人的视觉特性与心理特性出发，分析了不同车速状态下驾驶员的视觉特性与心理特性以及对景观的需求。从移动状态下景观对行车安全的有利影响和不利影响出发，总结了移动状态下公路景观视觉安全性设计的基本原则。从公路的线型与移动状态下的视觉安全性角度出发，研究了不同平面线型，纵断面线型、公路交叉口、隧道口等环境下的公路景观视觉安全性设计。最后将移动状态下公路景观视觉安全性的设计方法应用到平潭综合试验区环岛路的分析和设计中来，并针对性的提出景观的策略和建议，以实践检验理论的可行性。论文研究成果对完善公路交通安全系统有一定的参考价值，有利于为公众创造出安全、优美舒适的公路景观。