疫情三年，我们被封锁在各自局促的小屋里，在渴望着自然与社交的状态下居家完成各项日常工作；疫情过后，我们又重新投入日常忙碌的线下工作，多数人每天乘坐地铁等公共交通往返于家与公司，或是乘坐地铁飞机往返于城市与城市，时间如白驹过隙，生活就这么沉默在往返之中。既然交通出行是不可避免的，那么是否存在一种居住模式能将生活与工作联系起来？在快节奏的时代下，享受高效率的生活。

2080 年，如今的少年已然白发，相信那个时候的科学技术能产生新的突破与发展，有更加稳定的钢架结构与高效的运输方式去支持“The Line，The house”项目的实现。成都是一个文化旅游与商业经济都发展极佳的城市，它的许多地铁线都连接着市区和城市边缘地带的自然风景区。聚焦于成都地铁一号线，该线途径的站点既包含郊区的自然，也遍及市区内各个环线，山水林竹与商业金融就在地铁的窗外如影像般划过。

2080 年的轨道交通不应只运载人流，而可以传递我们的房子。途径城市地段时，钢构骨架会与各个地铁站相结合形成钢框架“货梯”，我们的车厢居住单元会从轨道抬升至对应高度：1-3 层是整栋大楼的公共服

务与管理空间，4 层之上是放置我们居住单元的“货物架”，顶层是维护中心；穿梭于山海之间时，我们的车厢居住单元经由货物运输与吊机协助可以被放置在各个自然地段，可以是山林，可以是海岸。

未来，轨道的尽端会是同一城市的不同区域，会是不同的城市，也会是自然景区，但我们的家始终会陪伴在我们身边。

疫情三年，我们被封锁在各自局促的小屋里，在渴望着自然与社交的状态下居家完成各项日常工作；疫情过后，我们又重新投入日常忙碌的线下工作，多数人每天乘坐地铁等公共交通往返于家与公司，或是乘坐地铁飞机往返于城市与城市，时间如白驹过隙，生活就这么沉默在往返之中。既然交通出行是不可避免的，那么是否存在一种居住模式能将生活与工作联系起来？在快节奏的时代下，享受高效率的生活。

2080 年，如今的少年已然白发，相信那个时候的科学技术能产生新的突破与发展，有更加稳定的钢架结构与高效的运输方式去支持“The Line，The house”项目的实现。成都是一个文化旅游与商业经济都发展极佳的城市，它的许多地铁线都连接着市区和城市边缘地带的自然风景区。聚焦于成都地铁一号线，该线途径的站点既包含郊区的自然，也遍及市区内各个环线，山水林竹与商业金融就在地铁的窗外如影像般划过。

2080 年的轨道交通不应只运载人流，而可以传递我们的房子。途径城市地段时，钢构骨架会与各个地铁站相结合形成钢框架“货梯”，我们的车厢居住单元会从轨道抬升至对应高度：1-3 层是整栋大楼的公共服

务与管理空间，4 层之上是放置我们居住单元的“货物架”，顶层是维护中心；穿梭于山海之间时，我们的车厢居住单元经由货物运输与吊机协助可以被放置在各个自然地段，可以是山林，可以是海岸。

未来，轨道的尽端会是同一城市的不同区域，会是不同的城市，也会是自然景区，但我们的家始终会陪伴在我们身边。