项目位于徐州三角线，是被三条高架铁路合围的“城市孤岛”，仅通过涵洞与外界相连。场地原为铁路职工宿舍区，目前中部正在拆除，亟待激活。
  设计以“声音”为媒介，提出“保留—转译—新生”三重策略：保留火车真实轰鸣，在桥墩处设听声台与共振座椅；转译已消失的检轨记忆，设置敲击枕木互动装置；引入雨水花园流水声与鸟鸣，以自然悦音柔化空间。针对高架噪音，沿铁路侧设置隔音墙与密林带，将高频刺耳声过滤为低沉背景音。同时充分利用桥下空间：桥阴区域布置小型运动场；集装箱市集嵌入桥墩之间，冬日增设暖棚摊位，保持全年活力；桥下绿化选用耐阴植物，将消极灰空间转为积极场所。全园布局由南向北依次为入口引导区、集装箱市集（开放社交）、核心声景互动区、桥下运动场及林下静谧休憩区。雨水花园收集净化地表径流，回应生态韧性。
  设计旨在以听觉唤醒归属，以空间缝合孤岛，让三角线从“被路过”变为“被停留”的铁路记忆公园。

  项目位于徐州三角线，是被三条高架铁路合围的“城市孤岛”，仅通过涵洞与外界相连。场地原为铁路职工宿舍区，目前中部正在拆除，亟待激活。
  设计以“声音”为媒介，提出“保留—转译—新生”三重策略：保留火车真实轰鸣，在桥墩处设听声台与共振座椅；转译已消失的检轨记忆，设置敲击枕木互动装置；引入雨水花园流水声与鸟鸣，以自然悦音柔化空间。针对高架噪音，沿铁路侧设置隔音墙与密林带，将高频刺耳声过滤为低沉背景音。同时充分利用桥下空间：桥阴区域布置小型运动场；集装箱市集嵌入桥墩之间，冬日增设暖棚摊位，保持全年活力；桥下绿化选用耐阴植物，将消极灰空间转为积极场所。全园布局由南向北依次为入口引导区、集装箱市集（开放社交）、核心声景互动区、桥下运动场及林下静谧休憩区。雨水花园收集净化地表径流，回应生态韧性。
  设计旨在以听觉唤醒归属，以空间缝合孤岛，让三角线从“被路过”变为“被停留”的铁路记忆公园。