随着城市公共交通的迅速发展，地铁建设对城市影响是意义重大的。城市地铁站点地上使用空间是城市地铁与其它公共空间连接的重要部位，所以，地铁站点地面空间设计会受到来自于地铁和相关联的城市文化、景观、建筑空间的多重影响。
       城市交通结构的调整是因为城市化进程的加快,尤其是像武汉市中心区越发严重的交通拥堵，而地铁以快捷和大容量的优点来解决交通问题。随着国民经济的迅速发展，城市化脚步正在不断加快，而地铁也逐步成为城市中心以及周边区域的连接枢纽，成为不可替代的绿色出行交通工具。地铁站出入口景观设计就成为城市基础设施建设的一个新的课题，设计对象以商业区、高新技术产业、大学城、居民区为典型背景分析各个站点对于景观特征、停留交往、私密静处等有着不同的要求。设计目标为具有区域文化特色的地铁出入口的景观设计，以分析人群活动习惯为调研基础，着眼现代化都市的公共空间艺术化营造。地铁站点出入口从属于城市公共交通系统，在设计上应以人为本为基准，以科学性、经济性、文化并重、生态优先这五个为基本原则。

       随着城市公共交通的迅速发展，地铁建设对城市影响是意义重大的。城市地铁站点地上使用空间是城市地铁与其它公共空间连接的重要部位，所以，地铁站点地面空间设计会受到来自于地铁和相关联的城市文化、景观、建筑空间的多重影响。
       城市交通结构的调整是因为城市化进程的加快,尤其是像武汉市中心区越发严重的交通拥堵，而地铁以快捷和大容量的优点来解决交通问题。随着国民经济的迅速发展，城市化脚步正在不断加快，而地铁也逐步成为城市中心以及周边区域的连接枢纽，成为不可替代的绿色出行交通工具。地铁站出入口景观设计就成为城市基础设施建设的一个新的课题，设计对象以商业区、高新技术产业、大学城、居民区为典型背景分析各个站点对于景观特征、停留交往、私密静处等有着不同的要求。设计目标为具有区域文化特色的地铁出入口的景观设计，以分析人群活动习惯为调研基础，着眼现代化都市的公共空间艺术化营造。地铁站点出入口从属于城市公共交通系统，在设计上应以人为本为基准，以科学性、经济性、文化并重、生态优先这五个为基本原则。